盐雾测试通常用于水下环境并且通常用来评估金属连接器外壳的耐腐蚀性通过检查绝缘电阻来确认暴露后的零件的性能，来确定壳体密封件是有效的。

            盐雾测试有时也用于汽车连接器模具加工厂的评估，当汽车或卡车行走时，这些连接器所在的位置可能接触到轮胎上飞溅的水，特别是在北方冬天下雪后，公路上会施加盐来加速雪融化。这些连接器通常通过盐雾进行测试，以验证它们的耐蚀性。验证的标准也是检查接触电阻的可靠性，而不是通过检查外观。很多时候这些连接器模具加工要同密封圈一起使用，以提高它的耐盐雾性能。

            水有时被用来评估盐水喷雾试验连接器航空应用中，例如，辅助设备的内联顶，它们可以接触到潜在含有盐或其它腐蚀性化学品，污染的水。它的一些其他用途是用于安装在沿海/沿海环境中的连接器，在这些环境中，空气中可能存在盐雾。

            这些都是直接接触恶劣环境的连接器的所有特殊情况。连接器通常用于建筑物内或运输车辆的保护区，这些地方不需要进行盐雾试验。在这些应用中，对于贵金属镀层的应用，常见的失效机制是孔腐蚀和腐蚀蠕变，它们是通过MFG测试来评估的。对于非贵金属涂层的接触界面，主要失效机理是微动腐蚀，通过振动和高频温湿度循环试验对其进行了评价。

            盐雾环境主要是指在军事和特种装备汽车和船舶应用中使用的应用程序环境。正常情况下，盐雾环境是指由5%的盐溶液形成的盐雾环境，可用于对直接暴露于海陆盐环境的设备或部件进行有效评价。对于受保护环境中的应用程序来说，它不是一个真实的环境。正常的暴露时间为48小时到96小时之间。

            盐雾测试有时会用于评估铜铝连接的电化学腐蚀失效。由于电化学腐蚀是通过隔离外部空气来保护的，所以盐雾试验的目的是验证这种隔离保护的效果。

            盐是高度腐蚀性的材料，并且使各种连接器系统涂覆，包括贵金属和非贵金属电镀的故障。如果盐雾试验将在原来的应用程序的环境中进行是在测试过程中发生非常合适的连接器失效。使用盐雾试验的目的是评估产品的性能，而不是造成总损坏。盐雾试验适用于海洋环境中使用的连接件的评定。

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