导线连接器是个连有线束的插座，电子控制单元ECU和外部所有部件的连接都是通过ECU上的连接器，而线束中信号转接使用的也是导线连接器。在电控汽车中，电子控制单元ECU是控制中枢，线束是控制系统的神经网络，导线连接器则是电路中线束的中继站。然而，连接器除具有安装方便，接线准确之外，在使用中也时常出现问题故障，而最为常见的故障则为接触社会不良影响从而提高导致企业网络控制信号数据传输的中断，直接影响着电控汽车发展良好工作性能的正常发挥。

           由于导线在中间断开的故障是很罕见的，大都是在连接器处断开，因此，检查时应着重仔细检查传感器和连接顺处的导线，是否有松脱和接触不良。由接触社会不良而引起的连接器断路故障，常是由于连接器端于锈蚀，外界脏污进入一个端子或连接插座，从而发展造成接触工作压力降低。此时，只要把连接器拆下，再重新装插上，以改变它的连接状况，使其恢复正常接触即可。

           当板对板连接器出现断路故障时，可能是由于导线使用中折断，连接器接触不良，连接器端子松脱造成的。导线及接线端子的故障也可能是由于线束与车身之间或在有关开关内部短路所造成的。检查前应首先看在车身的端子固定是否牢靠，然后便可按下列步骤进行测试。

           首先拆下控制电脑ECU和传感器两侧的导线接线端子，再测量两侧连接器各端子排与车身间的电阻值。测量时，连接到地表，并且另一端的杆端以测量每根导线连接器的两侧，则该座孔可能在使用中会引起接触不良的故障。

            还要逐一拆下各端子，检查连接器端子上有无锈触和脏污，对锈蚀和脏污应清理。 然后检查端子片是否松动或损坏，端子是否固定牢固，轻轻拉动端子时应无松动现象..相反，另一种是比如果壳体孔，其中拉出孔的插头端子，该孔可导致接触在使用时更容易故障。

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