汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种元器件，其功能非常简单。

在阻塞的电路或隔离的电路之间建立一个通信桥，这样电流可以流动，电路可以实现预定的功能。

汽车连接器厂家设计汽车连接器的形式和结构是千变万化的，主要由四个基本结构部件组成，即：触头、壳体、绝缘子和附件，业内俗称护套、连接器和塑料。

一般的汽车连接器都是插进式连接器，但是现有汽车连接器厂家生产的插入式连接器无法满足汽车连接器的插入要求，信号在传输过程中不够稳定，车辆震动时会出现接触不良的情况，使得工人操作起来不方便快捷，增加了工人的工作量。

汽车连接器厂家提供的插入式汽车连接器，包括连接器壳体、插入结构和连接结构;

连接器外壳：其上下表面对称设有滑杆，连接器外壳上下表面左侧对称设有安装板，连接器外壳左侧表面轴向设有三个插孔;

插接结构：对称设置在连接器外壳前后表面的右安装槽内;

连接结构：分别设置在相应的插孔中;它还包括四个加强筋，对称设置在连接器外壳上下表面的前后两端，满足了汽车连接器插入的要求，使信号在传输时更加稳定，避免了车辆震动时接触不良的发生，使工人的操作更加方便快捷，减轻了工人的工作量。

U形板对称设置在连接器外壳前后表面右侧的安装槽中，U形板内部通过转轴与插板可转动连接，连接器外壳前后表面右侧的安装槽中对称设置有四个弹簧，插板外侧均匀分布有三角形夹板，三角形夹板的右侧面设有防滑垫，插板外侧右侧均匀分布有防滑槽，满足汽车连接器的插接要求。

连接结构包括铜柱、弹簧二、滑块和顶片，铜柱均匀设置在相应插孔的前后内壁上;

均匀分布的滑块滑动连接在对称设置在三个千斤顶上下内壁的滑槽内;

两个滑块横向相邻的内侧与顶片的左右两端固定连接;

三个千斤顶的上下内壁对称设置的滑槽中间设置有弹簧二;

弹簧二的外端与顶片对应的内弧面固定连接，避免车辆晃动时接触不良。

顶片是黄铜顶片，在一定程度上夹紧进线插头。安装板的前后两端对称设有安装孔，可以用螺栓进一步加强连接器外壳的稳定性。

汽车连接器具有以下优点：

根据要求，由于插板通过转轴与U形板内部可转动连接，利用弹簧的弹性使插板相对移动，然后将三角形卡板插入相应的插槽中，弹簧一旦完全插入就会向外施力。

因此连接器外壳牢固地固定在相应的工作区域，满足汽车连接器插接的要求。

当需要取出时，只需同时按压插件板的防滑槽，然后向外拔出即可取出连接器外壳，使得工作人员的操作更加方便快捷，减少了工作人员的工作量，并且由于汽车连接器厂家防滑垫的设置，进一步增加了摩擦力，防止了脱落的发生。